人需要做体检，车子也是一样的。
10年以上的老车想要继续开，有4个地方尤其需要注意。
注意轮胎
第1个就是
轮胎
，你看看有没有超过
更换年限
。
德国马牌轮胎的建议，超过10年的轮胎，不管磨损程度怎么样，都必须要更换。
美国国家公路交通安全管理局它也有建议，它的时间要求更短了，轮胎使用6年之后就要换了。
但是我之前视频里的评论区，有不少朋友都说：自己车子超过了10年没换过轮胎，还挺好的。
其实是有点
危险
的。
轮胎性能
在
3年
之后，就开始慢慢
下降
了；
5-6年
的轮胎性能
下降20%-30%
；超过
10年
的轮胎，某些关键性指标甚至
下降一半以上
，安全隐患是非常大的。
你不要说没出事，真的出事，你也许也不需要后悔了。
所以说，10年的车子想要继续开，轮胎是最先需要检查的。
注意车内线束
第2个接着讲，要注意的是车上的各种
线束
的状态。
超过10年的老车，
线束老化
它
不可避免
的。
特别是发动机舱里面，长期处于高温环境下，老化破裂的
可能性更大
。
你没有及时检查，有可能这车子会烧起来的，尤其是
电车
更加要留心。
我们自己检查的话，可以打开发动机，你就找个手电筒，上上下下看一遍。
如果有发现
线束老化、破损
的，
及时去修理店
处理一下就行了。
很容易看的，什么
裂开
来了，直接看到里面的
铜丝
了，蛮好认。
注意车上橡胶件
第3个的话就是车上的
橡胶件
。
特别像是
衬套、胶垫、胶圈
这些东西，你也得
重点检查
一下。
说几个常见现象，你比如
过减速带
的时候，感觉 「吭」一下，这车子
好像要散架
了；或者
怠速
的时候，感觉这个扶手箱、方向盘就一直在那边
抖
。
你不妨去检查一下，重点看一下
发动机
的
机脚胶
，以及
底盘
的各种
衬套
。
这橡胶材料，虽然是具有超弹性和黏弹性，但是在不断的形变过程中，它还是会出现
应力松弛
和
蠕变现象
的。
一般行驶超过10万公里的汽车，橡胶件性能就会发生
不可逆
的
衰退
了。
那么按照开车1年1万公里来算好了，10年刚好就是橡胶件开始出毛病的时候。
注意汽车的油液
最后需要注意的，就是车上的各种
油液
。
大部分的朋友，机油肯定都是知道要换的。
但是
刹车油、变速箱油
，就容易忽视了，甚至说完全不用换，车子卖掉都没换过。
这个店里面让我换，肯定是又准备坑我钱了。
但实际上，
刹车油
它是有一个
含水率指标
的，一旦超过
4%
，就有可能会有安全隐患。
如果你开了10年，都没换过刹车油，你最好还是马上去检查一下。
不一定要马上换，但你要看一下
含水率
有没有
超标
。
变速箱油
也是一样的，长期使用会出现
氧化变质
。
变质
的这个
变速箱油
，
散热
和
保护性变差
了，会
加剧变速箱
的
磨损
，
严重
点还会
导致换挡变慢顿挫
。
就算是为了开起来的体验，其实你也值得考虑换一下。
老车适合新手练手么
都10年以上的老车了，其实开起来一般也不会有什么太大问题，价格还便宜。
保养刚才我们说了，那买一台来当新手练手车你觉得怎么样？
想买一个这样的老车，来练练手的话，大概会需要多少预算?
买回来可能会有哪些额外的开支?
这个想知道挺简单，我之前做过，你
进我主页
里面划一划、看一看、搜一搜就能看到。
