1、工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录
3月10日，国家工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四十批），成都大运、一汽大众、广汽本田广汽乘用车、北京新能源等车企的部分车型均在此次发布的免征税目录中，特斯拉 MODEL 3车型也在列。
2、广东多部门联合发布包括网约车、外卖、快递新业态从业人员等8类特定人员纳入工伤保险参保范围
近日，广东省人力资源社会保障厅、省财政厅、省税务局出台了《关于单位从业的超过法定退休年龄劳动者等特定人员参加工伤保险的办法（试行）》。《办法》将网约车、外卖、快递、劳务以及家政服务的新业态从业人员等8类特定人群纳入了工伤保险参保范围，可由所在从业单位（组织）自愿选择为其单项参加工伤保险、缴纳工伤保险费，参保人员按规定享受工伤保险待遇，进一步完善了社会保障体系和扩大工伤保险覆盖面，能更好地化解各类单位工伤风险和维护劳动者工伤权益。《办法》自2021年4月1日起执行，试行期2年，国家和省有新规定的从其规定。
3、安徽安庆市交通运输局严惩严重违法失信运输企业
3月9日，根据安徽省交通运输厅关于开展“屡禁不止、屡罚不改”严重违法失信行为专项治理的通知要求，安庆市交通运输局、安庆市发改委联合组织约谈了21家道路运输企业负责人。此次治理对象为近三年内受到10次以上行政处罚，且相关信息仍在公示期内的道路运输企业。下一步，安庆市交通运输局将根据剩余20家严重违法失信道路运输企业3年内的失信行为次数、失信行为性质、配合程度和纠正行为履行义务情况制定分级分类监管措施，提高双随机抽查比例和频次，依法依规实施监管和惩戒。
4、上海首家换电站正式运营/首批330辆出租车将采用
3月11日讯，上海首家新能源车多品牌多车型共享换电站今天在闵行启用。大众出租宣布，首批330辆可充换电出租车即将上路。目前，共享换电站支持为北汽、广汽Aion、一汽红旗、上汽荣威、长安等品牌换电车版车辆更换电池。
5、梧州警方通报出租车行驶路上女乘客用脚把门撑开：女乘客质疑行车路线与司机产生纠纷
3月11日，广西梧州一辆出租车行驶中，右后车门被乘客用脚撑开，情况十分危险。据悉，车内女乘客对司机行车路线产生疑问，因与司机产生纠纷便将右脚抵住车门，司机发现后立即靠边停车并报警。稍晚，梧州市公安局交警支队发布通报，“目前，司机已到达辖区大队接受教育和进一步处理。对乘客做出妨碍安全驾驶的极端行为进行谴责并将继续追查。”
6、江西南昌市交管局约谈违法突出的出租车、网约车相关企业
3月10日，江西省南昌市交管局针对2月份南昌市违法较突出、事故高发的出租车、网约车10多家企业进行警示教育，并且当场下达整改通知书。仅江西易至行汽车运营服务有限公司这一家企业，竟然有695辆车未年检，车况令人堪忧，上路安全难以保障。除了点名批评企业，有些企业因为司机违法严重，也被要求整改。南昌交管局表示，下一步将继续严格管理，通过科技信息化手段，加强信息研判工作，从严打击违法出租车。
7、广州公交出租车爱心车队坚守防疫一线
自2021年2月1日起，广州公交集团层层筛选、严格把关，优选安全服务表现突出的司机，在出租车队伍中组织以“党员示范车队”、“先锋模范车队”、“祥哥车队”司机为主，其他优秀司机为辅，共560人，组建成立广州公交集团出租车爱心车队。出租车爱心车队对隔离酒店用车需求提供运输保障服务。2021年2月，出租车爱心车队已完成解除隔离人员运输保障任务76车次、107人次，为广州市防疫工作保驾护航。
8、传哈啰出行拟赴美IPO
3月11日，据外媒报道，哈啰出行计划今年在美国IPO,募资最高或达到10亿美元，且已与摩根士丹利、瑞信和中金公司筹划上市。目前，哈啰出行对此不予置评。去年7月，哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐针对上市计划曾表示：“如果有机会，会考虑科创板”。哈啰出行创立于2016年，旗下包括哈啰单车、哈啰助力车、哈啰顺风车、哈啰打车等产品。公司产品定位于二三线城市市场，近几年已开始在四五线城市发展，同时在拓展社区服务等新业务。2020年，哈啰出行APP总注册用户数已超4亿，共享电单车业务已布局超400座城市。
9、东南亚网约车平台Grab或通过与SPAC方式赴美上市
3月10日，据外媒报道，东南亚打车平台Grab将以特殊目的收购公司(SPAC)形式赴美上市。此前，有报道称，Grab计划通过在美国进行IPO，募资至少20亿美元。Grab在上个月刚刚完成了一笔20亿美元的融资。正如Uber等先行者一样，Grab也正在布局空中飞行市场。据报道，德国航空初创公司Volocopter正在与Grab探讨空中出租车服务开放城市和具体路线等问题，未来还将进行飞行测试。
10、众泰汽车大地震/现任董事长、创始人、副总裁辞职
3月8日晚间，*ST众（众泰汽车）接连发布了多个公告，众泰汽车高层迎来巨大人事地震，现任董事长金浙勇、公司创始人董事会董事应建仁，公司副总裁马德仁纷纷辞职。众泰汽车在公告中称，金浙勇先生基于个人原因申请辞去公司第七届董事会董事、董事长、战略委员会委员、薪酬与考核委员会委员及总裁职务，辞职后金浙勇先生在公司下属子公司仍有任职。应建仁基于个人原因申请辞去公司第七届董事会董事、战略委员会委员、提名委员会委员职务，辞职后应建仁先生在公司下属子公司仍有任职。值得一提的是，上述三人未持有公司股份。此次众泰汽车多名高层离职，或许已经预示众泰汽车即将迎来“白马骑士”，只不过谁会接手众泰仍不得而知。
