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中型插混SUV不足10万，蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准？
2023-11-22 星蕴 687 次 财经要闻
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
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蓝电E5比宋PLUS DM-i，同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在？
2023-11-22 星蕴 889 次 财经要闻
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
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中型插混SUV不用10万元，蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准！
2023-11-22 星蕴 613 次 财经要闻
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
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蓝电E5比宋PLUS DM-i；同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在？
2023-11-22 星蕴 238 次 财经要闻
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
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中型插混SUV不足10万：蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准？
2023-11-22 星蕴 817 次 财经要闻
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
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中型插混SUV不用10万元：蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准！
2023-11-22 星蕴 74 次 财经要闻
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
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中型插混SUV不用10万：蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准？
2023-11-22 星蕴 698 次 财经要闻
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
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蓝电E5比宋PLUS DM-i：同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在了？
2023-11-22 星蕴 396 次 财经要闻
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
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蓝电E5相比宋PLUS DM-i同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在了
2023-11-22 星蕴 630 次 财经要闻
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
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中型插混SUV不足10万，蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准！
2023-11-22 星蕴 612 次 财经要闻
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
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蓝电E5对比宋PLUS DM-i，同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在？
2023-11-22 星蕴 355 次 财经要闻
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
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中型插混SUV不用10万：蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准！
2023-11-22 星蕴 482 次 财经要闻
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
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印度20202021财年吸引外商直接投资8172亿美元。
2023-11-21 Nancy 83 次 财经要闻
印度2020/2021财年吸引外商直接投资817.2亿美元财经 产经印度2020/2021财年吸引外商直接投资817.2亿美元印度2020/2021财年吸引外商直接投资817.2...
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买车跑货运赚钱：东风小康C31S和五菱荣光小卡怎么选更稳妥？
2023-11-21 星蕴 674 次 财经要闻
(五菱荣光小卡)(东风小康C31S)首先是来看价格，既然是想要提高收入，就得先降低购车成本，东风小康C31S深知这个道理，目前主销的三款配置车型的售价区间为3.69-4.29万元，且现在购车即可享受现金1000元补贴，也就是说新车的起售价低至3.59万...
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买车跑货运赚钱；东风小康C31S和五菱荣光小卡怎么选更稳妥？
2023-11-21 星蕴 590 次 财经要闻
(五菱荣光小卡)(东风小康C31S)首先是来看价格，既然是想要提高收入，就得先降低购车成本，东风小康C31S深知这个道理，目前主销的三款配置车型的售价区间为3.69-4.29万元，且现在购车即可享受现金1000元补贴，也就是说新车的起售价低至3.59万...
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买车跑货运赚钱，东风小康C31S和五菱荣光小卡怎么选更稳妥？
2023-11-21 星蕴 240 次 财经要闻
(五菱荣光小卡)(东风小康C31S)首先是来看价格，既然是想要提高收入，就得先降低购车成本，东风小康C31S深知这个道理，目前主销的三款配置车型的售价区间为3.69-4.29万元，且现在购车即可享受现金1000元补贴，也就是说新车的起售价低至3.59万...
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买车跑货运赚钱，东风小康C31S和五菱荣光小卡怎么选更加稳妥
2023-11-21 星蕴 827 次 财经要闻
(五菱荣光小卡)(东风小康C31S)首先是来看价格，既然是想要提高收入，就得先降低购车成本，东风小康C31S深知这个道理，目前主销的三款配置车型的售价区间为3.69-4.29万元，且现在购车即可享受现金1000元补贴，也就是说新车的起售价低至3.59万...
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买车跑货运赚钱，东风小康C31S和五菱荣光小卡怎么选更加稳妥？
2023-11-21 星蕴 89 次 财经要闻
(五菱荣光小卡)(东风小康C31S)首先是来看价格，既然是想要提高收入，就得先降低购车成本，东风小康C31S深知这个道理，目前主销的三款配置车型的售价区间为3.69-4.29万元，且现在购车即可享受现金1000元补贴，也就是说新车的起售价低至3.59万...
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买车跑货运赚钱：东风小康C31S和五菱荣光小卡怎么选更加稳妥
2023-11-21 星蕴 411 次 财经要闻
(五菱荣光小卡)(东风小康C31S)首先是来看价格，既然是想要提高收入，就得先降低购车成本，东风小康C31S深知这个道理，目前主销的三款配置车型的售价区间为3.69-4.29万元，且现在购车即可享受现金1000元补贴，也就是说新车的起售价低至3.59万...
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买车跑货运赚钱；东风小康C31S和五菱荣光小卡怎么选更稳妥
2023-11-21 星蕴 373 次 财经要闻
(五菱荣光小卡)(东风小康C31S)首先是来看价格，既然是想要提高收入，就得先降低购车成本，东风小康C31S深知这个道理，目前主销的三款配置车型的售价区间为3.69-4.29万元，且现在购车即可享受现金1000元补贴，也就是说新车的起售价低至3.59万...