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蓝电E5突破价格底线！中型插混SUV，只要9.98万，油车看得头都大了？
2023-11-28 星蕴 154 次 财经要闻
可见，在优惠政策下，蓝电E5成为首款10万内插混中型SUV，将突破性做到与自主品牌的SUV油电同级，对比同级油车，蓝电E5用车经济性，电动驾享方面的实力表现都明显突出...
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蓝电E5突破价格底线！中型插混SUV；只要9.98万，油车看得头都大了
2023-11-28 星蕴 263 次 财经要闻
可见，在优惠政策下，蓝电E5成为首款10万内插混中型SUV，将突破性做到与自主品牌的SUV油电同级，对比同级油车，蓝电E5用车经济性，电动驾享方面的实力表现都明显突出...
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击穿插混SUV价格底线，蓝电E5卖9.98万另有7座可选；还让不让别人玩了!
2023-11-28 星蕴 12 次 财经要闻
(启辰大V DD-i)(欧尚Z6 iDD)看完城市内最省钱的出行方式，就得来看用车成本最高的出行场景了，如果周末或者节假日出去玩，免不了要跑高速、长途等，电基本上消耗的差不多了，就要用油了，因此馈电工况出行，插电混动车型主要依靠燃油驱动，像蓝电E5畅享型，馈电油耗为5.4L/100km，和比亚迪宋P......
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蓝电E5突破价格底线？中型插混SUV，只要9.98万，油车看得头都大了！
2023-11-28 星蕴 150 次 财经要闻
可见，在优惠政策下，蓝电E5成为首款10万内插混中型SUV，将突破性做到与自主品牌的SUV油电同级，对比同级油车，蓝电E5用车经济性，电动驾享方面的实力表现都明显突出...
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击穿插混SUV价格底线，蓝电E5卖9.98万另有7座可选，还让不让别人玩了!
2023-11-28 星蕴 589 次 财经要闻
(启辰大V DD-i)(欧尚Z6 iDD)看完城市内最省钱的出行方式，就得来看用车成本最高的出行场景了，如果周末或者节假日出去玩，免不了要跑高速、长途等，电基本上消耗的差不多了，就要用油了，因此馈电工况出行，插电混动车型主要依靠燃油驱动，像蓝电E5畅享型，馈电油耗为5.4L/100km，和比亚迪宋P......
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蓝电E5突破价格底线！中型插混SUV；只要9.98万，油车看得头都大了？
2023-11-28 星蕴 94 次 财经要闻
可见，在优惠政策下，蓝电E5成为首款10万内插混中型SUV，将突破性做到与自主品牌的SUV油电同级，对比同级油车，蓝电E5用车经济性，电动驾享方面的实力表现都明显突出...
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蓝电E5突破价格底线！中型插混SUV，只要9.98万，油车看得头都大了
2023-11-28 星蕴 757 次 财经要闻
可见，在优惠政策下，蓝电E5成为首款10万内插混中型SUV，将突破性做到与自主品牌的SUV油电同级，对比同级油车，蓝电E5用车经济性，电动驾享方面的实力表现都明显突出...
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击穿插混SUV价格底线，蓝电E5卖9.98万另有7座可选，还让不让别人玩了？
2023-11-28 星蕴 652 次 财经要闻
(启辰大V DD-i)(欧尚Z6 iDD)看完城市内最省钱的出行方式，就得来看用车成本最高的出行场景了，如果周末或者节假日出去玩，免不了要跑高速、长途等，电基本上消耗的差不多了，就要用油了，因此馈电工况出行，插电混动车型主要依靠燃油驱动，像蓝电E5畅享型，馈电油耗为5.4L/100km，和比亚迪宋P......
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蓝电E5突破价格底线？中型插混SUV，只要9.98万；油车看得头都大了
2023-11-28 星蕴 396 次 财经要闻
可见，在优惠政策下，蓝电E5成为首款10万内插混中型SUV，将突破性做到与自主品牌的SUV油电同级，对比同级油车，蓝电E5用车经济性，电动驾享方面的实力表现都明显突出...
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击穿插混SUV价格底线；蓝电E5卖9.98万另有7座可选，还让不让别人玩了
2023-11-28 星蕴 952 次 财经要闻
(启辰大V DD-i)(欧尚Z6 iDD)看完城市内最省钱的出行方式，就得来看用车成本最高的出行场景了，如果周末或者节假日出去玩，免不了要跑高速、长途等，电基本上消耗的差不多了，就要用油了，因此馈电工况出行，插电混动车型主要依靠燃油驱动，像蓝电E5畅享型，馈电油耗为5.4L/100km，和比亚迪宋P......
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搭载1.6L发动机；低至3.29万，东风小康C31S精典型适合买吗？
2023-11-28 星蕴 584 次 财经要闻
通常来说，定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用，产品力和中高配车型有一定的差距，并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了，很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求...
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搭载1.6L发动机，低至3.29万；东风小康C31S精典型可以买吗？
2023-11-28 星蕴 139 次 财经要闻
通常来说，定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用，产品力和中高配车型有一定的差距，并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了，很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求...
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搭载1.6L发动机；低至3.29万；东风小康C31S精典型值得买吗？
2023-11-28 星蕴 846 次 财经要闻
通常来说，定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用，产品力和中高配车型有一定的差距，并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了，很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求...
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搭载1.6L发动机，低至3.29万，东风小康C31S精典型适合买吗？
2023-11-28 星蕴 679 次 财经要闻
通常来说，定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用，产品力和中高配车型有一定的差距，并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了，很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求...
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搭载1.6L发动机；低至3.29万，东风小康C31S精典型可以买吗？
2023-11-28 星蕴 154 次 财经要闻
通常来说，定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用，产品力和中高配车型有一定的差距，并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了，很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求...
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搭载1.6L发动机，低至3.29万，东风小康C31S精典型值得买吗？
2023-11-28 星蕴 191 次 财经要闻
通常来说，定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用，产品力和中高配车型有一定的差距，并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了，很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求...
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搭载1.6L发动机；低至3.29万，东风小康C31S精典型值得买吗？
2023-11-28 星蕴 404 次 财经要闻
通常来说，定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用，产品力和中高配车型有一定的差距，并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了，很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求...
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搭载1.6L发动机，低至3.29万；东风小康C31S精典型适合买吗？
2023-11-28 星蕴 856 次 财经要闻
通常来说，定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用，产品力和中高配车型有一定的差距，并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了，很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求...
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搭载1.6L发动机，低至3.29万，东风小康C31S精典型可以买吗？
2023-11-28 星蕴 951 次 财经要闻
通常来说，定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用，产品力和中高配车型有一定的差距，并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了，很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求...
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搭载1.6L发动机，低至3.29万；东风小康C31S精典型值得买吗？
2023-11-28 星蕴 317 次 财经要闻
通常来说，定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用，产品力和中高配车型有一定的差距，并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了，很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求...