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纠结插混还是燃油？中型插混SUV蓝电E5；9.98万就能开回家；还看长安CS75 PLUS吗？
2024-01-03 星蕴 433 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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纠结插混还是燃油？中型插混SUV蓝电E5，9.98万就能开回家，还看长安CS75 PLUS吗
2024-01-03 星蕴 593 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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插混SUV不足10万，蓝电E5还有一点也很香：和宋PLUS DM-i同款迪动力
2024-01-03 星蕴 198 次 财经要闻
蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型分别提供NEDC工况下100km和110km的纯电续航，对日常通勤的影响不算很大，都能实现3~5天日常通勤0油耗，降低日常用车成本...
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插混SUV不足10万；蓝电E5还有一点也很香，和宋PLUS DM-i同款迪动力！
2024-01-03 星蕴 887 次 财经要闻
蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型分别提供NEDC工况下100km和110km的纯电续航，对日常通勤的影响不算很大，都能实现3~5天日常通勤0油耗，降低日常用车成本...
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纠结插混还是燃油？中型插混SUV蓝电E5；9.98万就能开回家，还看长安CS75 PLUS吗？
2024-01-03 星蕴 370 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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纠结插混还是燃油？中型插混SUV蓝电E5，9.98万就能开回家，还看长安CS75 PLUS吗？
2024-01-03 星蕴 87 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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插混SUV不足10万；蓝电E5还有一点也很香：和宋PLUS DM-i同款迪动力？
2024-01-03 星蕴 809 次 财经要闻
蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型分别提供NEDC工况下100km和110km的纯电续航，对日常通勤的影响不算很大，都能实现3~5天日常通勤0油耗，降低日常用车成本...
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纠结插混还是燃油？中型插混SUV蓝电E5；9.98万就能开回家；还看长安CS75 PLUS吗
2024-01-03 星蕴 559 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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纠结插混还是燃油，中型插混SUV蓝电E5，9.98万就能开回家，还看长安CS75 PLUS吗？
2024-01-03 星蕴 926 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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插混SUV不足10万，蓝电E5还有一点也很香，和宋PLUS DM-i同款迪动力
2024-01-03 星蕴 467 次 财经要闻
蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型分别提供NEDC工况下100km和110km的纯电续航，对日常通勤的影响不算很大，都能实现3~5天日常通勤0油耗，降低日常用车成本...
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纠结插混还是燃油，中型插混SUV蓝电E5，9.98万就能开回家；还看长安CS75 PLUS吗？
2024-01-03 星蕴 906 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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纠结插混还是燃油，中型插混SUV蓝电E5；9.98万就能开回家，还看长安CS75 PLUS吗？
2024-01-03 星蕴 172 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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纠结插混还是燃油？中型插混SUV蓝电E5；9.98万就能开回家，还看长安CS75 PLUS吗
2024-01-03 星蕴 910 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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纠结插混还是燃油？中型插混SUV蓝电E5，9.98万就能开回家；还看长安CS75 PLUS吗？
2024-01-03 星蕴 623 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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插混SUV不足10万；蓝电E5还有一点也很香：和宋PLUS DM-i同款迪动力
2024-01-03 星蕴 349 次 财经要闻
蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型分别提供NEDC工况下100km和110km的纯电续航，对日常通勤的影响不算很大，都能实现3~5天日常通勤0油耗，降低日常用车成本...
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插混SUV不足10万，蓝电E5还有一点也很香：和宋PLUS DM-i同款迪动力！
2024-01-03 星蕴 625 次 财经要闻
蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型分别提供NEDC工况下100km和110km的纯电续航，对日常通勤的影响不算很大，都能实现3~5天日常通勤0油耗，降低日常用车成本...
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纠结插混还是燃油，中型插混SUV蓝电E5；9.98万就能开回家；还看长安CS75 PLUS吗？
2024-01-03 星蕴 427 次 财经要闻
这样的纠结主要源于在消费者的传统认知中，插电混动车型比燃油车贵，但事实并非如此，就比如赛力斯集团旗下的蓝电E5，在限时促销立减4.01万的优惠政策支持下，9.98万元就能将这台中型插混SUV开回家，9.98万的价格不仅仅做到了SUV油电同价，甚至于购车门槛还要低于同级燃油车，尤其是同级热销产品，如长......
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插混SUV不足10万，蓝电E5还有一点也很香：和宋PLUS DM-i同款迪动力？
2024-01-03 星蕴 934 次 财经要闻
蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型分别提供NEDC工况下100km和110km的纯电续航，对日常通勤的影响不算很大，都能实现3~5天日常通勤0油耗，降低日常用车成本...
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插混SUV不足10万；蓝电E5还有一点也很香，和宋PLUS DM-i同款迪动力
2024-01-03 星蕴 312 次 财经要闻
蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型分别提供NEDC工况下100km和110km的纯电续航，对日常通勤的影响不算很大，都能实现3~5天日常通勤0油耗，降低日常用车成本...
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插混SUV不足10万，蓝电E5还有一点也很香；和宋PLUS DM-i同款迪动力
2024-01-03 星蕴 154 次 财经要闻
蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型分别提供NEDC工况下100km和110km的纯电续航，对日常通勤的影响不算很大，都能实现3~5天日常通勤0油耗，降低日常用车成本...